王凤英推动小鹏汽车新一轮架构调整，涉及多个部门｜电厂

御风沐雪

查克海耶斯 发表于 2024-1-23 09:41
国标本来就是保底的，松怎么了，没问题就行了，国标下面还有行标要遵守，各自再通过团标、企标层层递进。 ...

我只是回应前面有人说国标兜底放心，不要激动，各家基本都是内部企标加严测试

nalanchen

御风沐雪 发表于 2024-1-23 11:07
我只是回应前面有人说国标兜底放心，不要激动，各家基本都是内部企标加严测试 ...

16949已经死了.pdf

—— 来自 S1Fun

saisi

G3的停产 不知道是不是她的杰作
如果是的话 现在发展到因为停产保险公司拒保   
这一手很有可能是小鹏汽车的致命一击

秋雨灰灰

saisi 发表于 2024-1-23 13:09
G3的停产 不知道是不是她的杰作
如果是的话 现在发展到因为停产保险公司拒保   
这一手很有可能是小鹏汽车 ...

2018的车型了，停产很正常
宝马老i3不早就砍掉了
奔驰eq系列也风雨飘摇
这种事在电动车很正常了，保险应该没那么夸张

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

Finsty

停产和拒保没什么关联性，吧

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

jestime

saisi 发表于 2024-1-23 13:09
G3的停产 不知道是不是她的杰作
如果是的话 现在发展到因为停产保险公司拒保   
这一手很有可能是小鹏汽车 ...

拒保这个没有详细信息，可能是节奏，比如
有些人买车的时候是家用性质且购买了普通车险，但是用来跑网约车
结果用车性质与实际不符，且多次出险，导致保险公司拒保

平贺才人

小鹏第三周应该还是2000左右
三周5000不到？
年前到底压了多少？

kakia

车厂倒闭都能继续投保的，区区停产算什么

平贺才人

小鹏和蔚来这个一月算是。。。

kanjiachan

平贺才人 发表于 2024-1-23 16:59
小鹏和蔚来这个一月算是。。。

1,2,3,4都是靠增程。消费者还是考虑增程多，小米这种预计上30万的纯电轿车，能卖过1万1月都困难。

绚烂航迹云

引用第48楼平贺才人于2024-01-23 16:59发表的  :
小鹏和蔚来这个一月算是。。。

前后换了个便，小鹏这个老八稳如狗啊

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

haibara

kanjiachan 发表于 2024-1-23 18:09
1,2,3,4都是靠增程。消费者还是考虑增程多，小米这种预计上30万的纯电轿车，能卖过1万1月都困难。 ...

每月会有1W米粉花30万买车，雷军自己都不敢相信，本来就是北京政府强推任务的小米才接的

chentong23

lc122448 发表于 2024-1-23 10:06
不是吧，别说现在，P7出的当时都不能说是出色，我觉得连及格都做不到

—— 来自 Sony XQ-AS72, Android  ...

你的及格分也太高了
按你的说法p7的产品老师阿特兹只能得30分

轿车卖不好是因为中国人都不喜欢轿车，觉得空间小。
你要真的选过看过纯电轿车，就不会说p7不及格这种话，纯电轿车根本没几个车可以选，p7这几年一共的销量也并不低。

—— 来自 Xiaomi Mi 10 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4