[青黑无脑]小米汽车SU7发布会 19:00

波兰人费列克斯

IIIIIlllllIIIII 发表于 2024-4-2 13:09
孙少军不是个4s店的销售出来的吗。。。天天喊合资车已死 国内死透了的韩国人现在世界第三

再说了 以前买车 ...

别的不说，南朝鲜车要是没了美国的金元+刺刀助阵销量也未必有这么高，再说了，南朝鲜拿到国内卖的都什么破烂，中国人还没那么jian的捧这小dio

nalanchen

ulian 发表于 2024-4-2 15:47
日……易车圈速跑进1分10秒内了……雷老板怎么做到三年内做到完成度这么高的……服了 ...

轻量化的 001

—— 来自 S1Fun

afer

我就说起码现阶段，马路上看见SU7赶紧跑

宏.

moekyo 发表于 2024-4-2 17:18
我知道等之后美国禁止英伟达卖智驾芯片了，会不会出现军军求华为帮忙的场面 ...

认真的说，这个问题不太可能，不玩梗

目前国内芯片产业已经是爆发的前夜了，从现在各种消息看，国内会迅速成长出一大批芯片企业，华为可能是比较突出的那个，但肯定不是唯一的一个

leia_rolando

既然都是挖。吉利的智驾团队是从华为过来的吧，什么时候赶上。鱿鱼期待不了一点

kotori68

试驾完su7max，回到自己车里坐了很久，来尝试从短短5分钟的试驾体验里回味细节:
最看中的转向相当灵活精准，车身响应很快，方向盘打起来轻巧且握持感不错，朴实无华的转向灯和怀档竟让我有点感动（但有一说一不松垮但质感不太行）。电门和刹车在公共道路驾驶那么短的体验时间里一共没踩几脚只能说没有奇怪的地方，有机会还是得深度试驾一下。悬架在车动起来的瞬间你就知道绝对不会差，绷得很整且支撑性很好，但可能由于冷车胎压3.0的原因，整体偏硬，路面细节都清楚传到屁股上，但说硬又没有eletre/老m3那么硬，感觉比新m3可能还要再软一点，感觉如果和z一样curb打到2.5不知道是不是会好一些。
​再就是座舱，语音响应很快，且可用性强，音区在环境音很吵的情况下（满员且被围得水泄不通的展车）识别准确，但试下来也有些小问题比如好像后排没有视觉多模态，语音泛化能力有待加强，有些训练好可以执行的指令可以很快执行，但有时候换一个说法就会报网络连接故障的错误，可能是离线大模型没有部署。但就体感上语音这块体感是已经和极越01引以为傲的SIMO同一水平了，真的可怕，他甚至是我叫的最顺口的小爱同学。
​最后就是外观，是好看的让人一看就会喜欢的样子，个人感觉实车并没有那么像taycan，比taycan整体圆润且攻击性没有那么强，但说没致敬是不可能的，有些地方明显是借鉴然后小改了一下的，但个人觉得这其实真的没啥问题，就问谁自己家装修是全从0自己设计的？多多少少都是你家看看有啥好的他家看看有啥好的我也做一样的，去汲取一个样例两个样例中的打动你的的精华。内饰没啥特别期待，二排看着前排座椅的背面稍稍有些粗糙，但整体无功无过，20-30国产车的平均水平。
总结一下，在驾驶质感和智能化上像SU7一样做到这种成熟度的，我觉得仅此一家，这两点已经足够吸引驾驶爱好者及智能化爱好者两拨人群，再叠加小细节与巧思很多，给客户营造了“这个我可能用的上”，“这也帮我考虑好了”的感动，真真切切让你下单的欲望大幅增加。智驾目前没有体验的机会，但从之前技术发布会已经公布的技术方案来看，比不比得上华为不说，进入第一梯队和魏小理同台竞技也是有很大可能的，届时su7就真是一台集合了操控+智驾+智舱的多边形战士，再这之上还融合了米家恐怖至极的生态链，到这我才终于理清自己在看完发布会之后奇怪的情绪到底是什么——是害怕。

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

植田佳奈

小米这个销量的确奇怪。国内用车主流还是家庭用车。所以运动向的车一直难卖。而且其他预想的竞争车型销量也没下降。所以是开发了一个增量市场？值得研究

zsdtx

植田佳奈 发表于 2024-4-2 17:26
小米这个销量的确奇怪。国内用车主流还是家庭用车。所以运动向的车一直难卖。而且其他预想的竞争车型销量也 ...

外观爆杀一切

omnitoken

moekyo 发表于 2024-4-2 17:18
我知道等之后美国禁止英伟达卖智驾芯片了，会不会出现军军求华为帮忙的场面 ...

小米投了黑芝麻, 和地平线关系也不差

ulian

植田佳奈 发表于 2024-4-2 17:26
小米这个销量的确奇怪。国内用车主流还是家庭用车。所以运动向的车一直难卖。而且其他预想的竞争车型销量也 ...

其实转化的就是油车用户里面买bba的群体。

植田佳奈

zsdtx 发表于 2024-4-2 17:31
外观爆杀一切

增量市场。难道有一群人看着外观好看就去增购一台车？

菲特妹

参考前两年国产摩托车市场的话，虽然车的价格是摩托车的十倍，但是潜在市场肯定是十倍不止。

就是切中了年轻人的玩乐车型市场，主打外观好看，键盘值高，不再追求一车多用，因为家里大概率还有一台车
这种车之前一般就面向富家子弟

现在年轻人买房又不买了，生儿育女又没这打算
有一笔钱但不多，买车，往上的够不着，往下的又看不上，甚至还得月供，但是花哪不是花，军军这个车完美切中了这个需求。

御坂MKII

moekyo 发表于 2024-4-2 17:18
我知道等之后美国禁止英伟达卖智驾芯片了，会不会出现军军求华为帮忙的场面 ...

主要还是看中芯或者其他的工艺迭代
对岸商务部在这活儿上非常糙，今年或者明年还有华为之外的其他大乐子看

沧海nog

植田佳奈 发表于 2024-4-2 17:26
小米这个销量的确奇怪。国内用车主流还是家庭用车。所以运动向的车一直难卖。而且其他预想的竞争车型销量也 ...

因为买国产车的人更追求实用，性价比

好看，底盘好，这些比较虚的价值原来都被合资吃了，比如我最近已经有俩同事，聊了半天国产新能源，最后提了奔驰，一个是被老婆逼着提的，一个是妹子最后还是奔驰是梦想

小米声量破圈以后也成功吸引了这些人，这些人从来都存在，不然为啥GLC为啥还有这么高的销量？刚才我说的俩同事其中一个买了GLC 6座，蹲狗中的蹲狗，怎么看都被m9暴打，但就是买了，有什么道理可言么？

小米su7也是这样的，根本不是之前的传统国产车消费者

泪指环

吉利这次舆论上被打蒙蔽了。。。

魔天使

泪指环 发表于 2024-4-2 17:48
吉利这次舆论上被打蒙蔽了。。。

哈哈，让吉利的水军尝尝什么叫做网络黑涩会

泪指环

魔天使 发表于 2024-4-2 17:50
哈哈，让吉利的水军尝尝什么叫做网络黑涩会

吉利这次纯是自己招的。。。

御坂MKII

moekyo 发表于 2024-4-2 17:53
现在国产芯片生成制作过于黑盒了，一般人完全云里雾里的，你说华为参与其中的设备制造也完全说得通[f:068 ...

谁让对面商务部看新闻下菜

银白色暴风雪

沧海nog 发表于 2024-4-2 16:13
我觉得这也说明了一个问题，就是吉利本土培养的研发体系就是非常牛逼，而不是某些比亚迪粉丝天天说的所谓 ...

吉利的底盘本来就比比亚迪强多了，只不过在比粉眼里除了三电其他都不是技术

cloudskate

有没有省流版？小米赢了是吗

所以说为什么之前都没人愿意出外观正常的国产新能源

银白色暴风雪

泥潭现在已经开始走幻想流来赢了吗

ulian

cloudskate 发表于 2024-4-2 17:57
有没有省流版？小米赢了是吗

所以说为什么之前都没人愿意出外观正常的国产新能源 ...

如赢，下面要看交付和质量稳定性，我盲猜肯定会出各种**小小的问题，到时候乐子不可能少。

ganeid

你米这次宣发本来是冲着model3去的，结果半路杀出来一个001说冲我来
孙少军战报里也提到过，这车客户和model3客户画像完全重叠

菲特妹

ulian 发表于 2024-4-2 17:59
如赢，下面要看交付和质量稳定性，我盲猜肯定会出各种**小小的问题，到时候乐子不可能少。 ...

现在试驾都一堆乐子了

ulian

菲特妹 发表于 2024-4-2 17:59
现在试驾都一堆乐子了

小米目前只有50多家店，这泼天的流量，服务接待爆炸完全能理解吧，不算乐子。

影法师

沧海nog 发表于 2024-4-2 17:44
因为买国产车的人更追求实用，性价比

好看，底盘好，这些比较虚的价值原来都被合资吃了，比如我最近已经 ...

好看底盘好早该买001了，还是稀有的瓦罐

chaucerling

ulian 发表于 2024-4-2 17:33
其实转化的就是油车用户里面买bba的群体。

30w买bba不都是买标的吗，考虑性能和外观才会考虑小米吧

omnitoken

moekyo 发表于 2024-4-2 17:52
芯片代工本身才是重点吧

黑芝麻的A1000Pro只用到16nm制程，108TOPS

SMIC早就搞定14nm

多看点产业新闻吧

—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

沧海nog

影法师 发表于 2024-4-2 18:05
好看底盘好早该买001了，还是稀有的瓦罐

声量不行也没用，就极氪现在黑红也是红的蹭su7流量都能订单继续涨，充分说明了传统主机厂和小米的声量差距

深夜高速

吉利各种意义上算是跟小米杠上了，一是前吉利汽车研究院院长胡峥楠被小米挖走，还顺带走了不少人；二是已经被吉利收购的魅族跟小米算是老冤家了，十几年前就在吵了；三是小米上次发布会前大张旗鼓说向华为比亚迪蔚小理致敬，就是没有吉利，对此吉利副总裁评价道“致敬得有点烦了”；四是极氪的市场营销总监关海涛曾任荣耀的市场营销总监，手机之间的营销碰撞熟门熟路了
随着小米汽车的极速扩展，跟吉利(极氪)的摩擦也只会越来越大，就看会有什么好戏上演

你好音希

为什么总有人把雷军当s**b呢

su7不敢夸海口一定成了，但成了一半没什么问题吧，活生生吃掉了一部分model 3的市场，这国产车哪个做到了？为什么还有人觉得雷军看不到芯片的重要性？

su7都能做成，我对雷老板现在是无限信任，毕竟3.28之前几乎没几个人看好su7，更别说大爆了

cat339

植田佳奈 发表于 2024-4-2 17:26
小米这个销量的确奇怪。国内用车主流还是家庭用车。所以运动向的车一直难卖。而且其他预想的竞争车型销量也 ...

特斯拉 model3 和BBA 34C的潜在用户呗。。。