问界M7的智驾体验报告

冰寒之月

找亲戚借了辆智驾车 新款5座后驱 已更新到最新的智驾版本
在成都市内和半封闭的快速路高架等开 大约开了200km 全程尽量开NCA

总结来说 优点
高架和半封闭道路上体验很不错 没有人乱窜的话可以开得很省心
感觉最实用的部分是拥堵时能自动跟车 从此堵车不再烦躁
（几年前开父母的超级老手动档油车遇到堵车 我还是新手 那真是左脚离合踩到抽筋 今年年初去海南排轮渡开的自动档油车 排了9个小时队一点点挪动也依然很累）

缺点
上下高架 辅道 时不时会进不去 然后就在路口减速等着 或者进得极慢 需要人手动介入 （倒没有碰撞风险）
过闪烁黄灯时会急刹车 从80突然一脚踩到40有被追尾风险（虽然地面标志像个十字路口但左右是封闭的） 得踩一脚加速
遇到施工路段地上线标记混乱的时候不怎么聪明 会瞎变道或者主动减速（可能是为了安全） 得手动开过去
遇到路口标记混乱时（比如路口突然三车道变四车道 距离还特别短的那种）可能会有压实线过路口风险 最好还是手动介入下
不一定能自己进入左转待转车道 有时候能 比较玄学
然后个人感觉最大的缺点 是似乎对地面小凹坑和石头检测不算灵敏 实际开的时候压过几个小坑 还差点碾到小石块

总结就是高架/快速路上体验还不错  拥堵路段自动跟车用处最大 上下高架自己介入比等着智驾磨蹭舒服点
市内在同一条道路上直线行驶时能省心 转弯时有一定概率需要介入
总体上还是比全程自己开轻松一些

反正我是不敢闭眼睡觉开智驾 得花精力看它会不会抽风 以及注意路面坑洼 石头 异物 或者路面维护段等  
也和问界智驾考试nca里写的那些情况差不多 复杂道路状况真需要人工介入
像大嘴吹的什么想撞都难 什么接近L3 那是真吹过头了

最后附两张证明图 智驾考试通过图和车辆图

liuguokobe

好了好了知道你体验哇为了，next

evan1990

好急啊
连发四贴

冰寒之月

evan1990 发表于 2024-4-29 23:49
好急啊
连发四贴

服务器抽风了 连续风怒

潘多拉

据说多次开相同的路况会自己学习迭代提高智驾水平?

佛剑分说

拥堵自动跟车是最有用的功能，但是也是技术门槛最低的功能

冰寒之月

佛剑分说 发表于 2024-4-29 23:56
拥堵自动跟车是最有用的功能，但是也是技术门槛最低的功能

确实 我看各种智驾评测 基本也是集中在上下匝道或者过路口之类的复杂情况评测
正常开直线或者拥堵跟车其他车企也能做得挺好的

世界冠军，呸

服务器抽风了，风怒了吧。
看了lz的文但还是那句话，别太把OTA驾驶当回事。这谁搁在现在的道路环境都没法做。只是大嘴话说的那么满，海狗又见到一个发事故的就开始堵嘴。那我看见个没法洗的口子就只能骂了，谁让他菊花有前科呢。

冰寒之月

潘多拉 发表于 2024-4-29 23:49
据说多次开相同的路况会自己学习迭代提高智驾水平?

据说是会把介入时的数据传回到华为那边加强学习 下一个版本就加强了
本地不知道有没有学习的功能

外野勇者

冰寒之月 发表于 2024-4-30 00:01
据说是会把介入时的数据传回到华为那边加强学习 下一个版本就加强了
本地不知道有没有学习的功能 ...

能给讲下自动泊车和自动出车位么 成功率怎么样？
这个是我家选车强需求
之前坛友介绍说比亚迪就能做到结果试驾了一下自定义进车位还挺容易失败的

冰寒之月

外野勇者 发表于 2024-4-30 00:10
能给讲下自动泊车和自动出车位么 成功率怎么样？
这个是我家选车强需求
之前坛友介绍说比亚迪就能做到结 ...

就试过3次人在车上的自动泊入 都成功了
出车位没试过
然后车上无人让它自动找路停进去的那个功能也没试过