上汽：将向外资车企反向输出插混系统、智驾智舱等技术

padahong · 发表于 2024-5-11 20:38

IT之家 5 月 11 日消息，上汽昨日举行了荣威 DMH 超级混动技术品牌发布会，发布了“DMH 超级混动技术”技术品牌。
会上，上汽集团乘用车公司副总经理，上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇透露，上汽集团将与其他汽车品牌在技术层面进行多方面的合作。
他表示，“未来，上汽集团的下车体平台、插混系统、智驾智舱等技术都将会对外合作反向输出，外供对象会有一些外资品牌。”
“当下，混动技术百花齐放、产品层出不穷、用户接受度越来越高，有数据预测，到 2025 年，纯电和插混将出现 1:1 的局面。插电混动的春天已经在我们身边。”
据介绍，上汽 DMH 超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配 PHEV / EREV / HEV 等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规。
同时，该系统拥有“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机 + P1 电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合。
IT之家注意到，DMH 超级混动技术目前已搭载于荣威 D7 DMH、荣威 D5X DMH 等车型，其中荣威 D7 DMH 已经完成了 1962km 超长续航挑战，百公里平均油耗 2.8L。
上汽集团创新研究开发总院副院长、捷能汽车公司总经理仇杰介绍到，未来三年，DMH 超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域展开更高维度的性能提升。例如，发动机热效率将向 46% 突破，并在国内率先达到“欧七”排放标准；变速箱技术上，油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过 95 克 / 公里，插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案；能量控制大脑持续优化，预计 2025 年发布下一代整车能量中心概念。

—— 来自 S1Fun

兰开夏 · 发表于 2024-5-11 20:42

D7 DMH 已经完成了 1962km 超长续航挑战，百公里平均油耗 2.8L

这个真的那么叼么

兰开夏 · 发表于 2024-5-11 20:43

不过据说为了防止纯ev被欧盟制裁，上汽准备在欧洲主力卖混插车了（真卖的比id啥的高了估计也还是会被制裁就是了）

tillnight · 发表于 2024-5-11 20:49

想整你还能是因为纯EV吗，BYD藏着DMI没卖海外难道是因为纯电国外更好卖还是国外给中国车EV补贴啊

。不卖混动不反而是怕销量涨太多而且直接冲击传统油车，BYD国内自己的定位就是DMI抢的是传统车企，所以价格战的时候刻意让EV降很少，优先打合资

。

问道于盲 · 发表于 2024-5-11 21:20

明白了，不碰上汽的任何产品

oznark · 发表于 2024-5-11 21:40

通用要是能过来从上汽通用五菱搞点技术回去，还能在自己本土市场和特斯拉竞争一下。

李天宝 · 发表于 2024-5-11 21:48

我还以为是上汽向被印度吞掉的印度MG输出技术呢

sanxgh571 · 发表于 2024-5-11 21:56

本帖最后由 sanxgh571 于 2024-5-11 21:59 编辑

兰开夏发表于 2024-5-11 20:42
D7 DMH 已经完成了 1962km 超长续航挑战，百公里平均油耗 2.8L

这个真的那么叼么 ...

从海拔两千多米的兰州一路下坡
隔壁吉利还整了个从青藏高原一路下坡1800公里的
都是搞笑的

橘猫929 · 发表于 2024-5-11 21:59

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

leia_rolando · 发表于 2024-5-11 22:08

听孙少军的直播聊天，貌似插混在欧洲反而更容易接受。当地的充电桩没那么多，且电费也不见得便宜。插混能很省油，是实打实的划算。国内出海还有很大潜力

塔奇克马酱 · 发表于 2024-5-11 22:18

在国内有免税政策加持和便宜的居民用电，国产dht技术现在能把合资汽车打出翔来，别克gl8 phev和雪佛兰探界者plus已经用上了，接下来看上汽大众什么时候也跟进了。

—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

兰开夏 · 发表于 2024-5-11 22:21

问道于盲发表于 2024-5-11 21:20
明白了，不碰上汽的任何产品

有点难，零部件基本上来byd都会采购相关产业链子公司的产品。

afer · 发表于 2024-5-11 22:23

符合我对______的认知

nalanchen · 发表于 2024-5-11 22:45

tillnight 发表于 2024-5-11 20:49
想整你还能是因为纯EV吗，BYD藏着DMI没卖海外难道是因为纯电国外更好卖还是国外给中国车EV补贴啊。 ...

嫌吉凯恩法务部太闲啊。。。

—— 来自 S1Fun

jyyyjgy · 发表于 2024-5-11 22:52

我觉得输出也不一定让你进去，因为芯片，传感器，或者车机软件欧美一样禁，
送技术人家会说你有后门。

logiccat · 发表于 2024-5-11 23:03

leia_rolando 发表于 2024-5-11 22:08
听孙少军的直播聊天，貌似插混在欧洲反而更容易接受。当地的充电桩没那么多，且电费也不见得便宜。插混能很 ...

欧洲有不少高速公路是不限速的，所以有很多200kmph以上的行驶工况，混动能有效兼顾城市和高速两种工况，确实是有优势的。

无敌大法师 · 发表于 2024-5-11 23:40

logiccat 发表于 2024-5-11 23:03
欧洲有不少高速公路是不限速的，所以有很多200kmph以上的行驶工况，混动能有效兼顾城市和高速两种工况， ...

不是德国？

4591 · 发表于 2024-5-11 23:49

logiccat 发表于 2024-5-11 23:03
欧洲有不少高速公路是不限速的，所以有很多200kmph以上的行驶工况，混动能有效兼顾城市和高速两种工况， ...

我还以为我在看网络版的读者，意林，青年文摘呢。

johnie · 发表于 2024-5-12 00:00

logiccat 发表于 2024-5-11 23:03
欧洲有不少高速公路是不限速的，所以有很多200kmph以上的行驶工况，混动能有效兼顾城市和高速两种工况， ...

只有德国有德国就别想了bbv大本营连马一龙都打不进去

johnie · 发表于 2024-5-12 00:01

塔奇克马酱发表于 2024-5-11 22:18
在国内有免税政策加持和便宜的居民用电，国产dht技术现在能把合资汽车打出翔来，别克gl8 phev和雪佛兰探界 ...

大众在新能源这块已经完全踢开上汽了以后上汽大众就是朗逸帕萨特id3国内买办

新的新能源车型都是大众奥迪一汽安徽工厂了

茉莉呐噶米谬谬 · 发表于 2024-5-12 00:22

引用第19楼johnie于2024-05-12 00:01发表的 :
引用:塔奇克马酱发表于 2024-5-11 22:18在国内有免税政策加持和便宜的居民用电，国产d......

@johnie
错了，大众把混动路线完全交给上汽了，纯电还想再自己挣扎

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11

Baccano · 发表于 2024-5-12 01:05

插混完全就是汽油车的上位替代品。完全想不通国内出海力度竟然完全不如纯ev。

塔奇克马酱 · 发表于 2024-5-12 08:37

Baccano 发表于 2024-5-12 01:05
插混完全就是汽油车的上位替代品。完全想不通国内出海力度竟然完全不如纯ev。 ...

国内插混强势是建立在免购置税、高油价、居民用电有补贴这些政策上的，如果不免税、低油价或者电价高，phev车型对比hev性价比就降低了。

—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

千代 · 发表于 2024-5-12 10:19

logiccat 发表于 2024-5-11 23:03
欧洲有不少高速公路是不限速的，所以有很多200kmph以上的行驶工况，混动能有效兼顾城市和高速两种工况， ...

省省吧，只有德国少数几条公路不限速其他国家高速限速跟中国差不多的

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

陈乔恩 · 发表于 2024-5-12 10:50

塔奇克马酱发表于 2024-5-12 08:37
国内插混强势是建立在免购置税、高油价、居民用电有补贴这些政策上的，如果不免税、低油价或者电价高，ph ...

性价比降低也比油车强啊，光是动力这一点油车怎么比

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

二道河 · 发表于 2024-5-12 11:34

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

重巡羊舰 · 发表于 2024-5-12 11:36

本帖最后由重巡羊舰于 2024-5-12 11:40 编辑

茉莉呐噶米谬谬发表于 2024-5-12 00:22
@johnie
错了，大众把混动路线完全交给上汽了，纯电还想再自己挣扎

啊……大众没有大规模开发过混动路线啊，只停留几款试验车上，更别说把技术给上齐了，上汽的混动最开始是挖比亚迪的人……上汽自己做了几代也放弃了啊

带众的试验车型还都是双离合+电池，基本就是比亚迪的dm那代技术，太老了太老了

ykent · 发表于 2024-5-12 11:42

输出到巴拉特也是输出啊。
名爵也是外资品牌啊。

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

johnie · 发表于 2024-5-12 11:44

重巡羊舰发表于 2024-5-12 11:36
啊……大众没有大规模开发过混动路线啊，只停留几款试验车上，更别说把技术给上齐了，上汽的混动最开始是 ...

主要上汽大本营上海根本不待见混动车型自从不送绿牌之后混动在上海的销量全部加起来卖不过model y单一车型

johnie · 发表于 2024-5-12 11:46

陈乔恩发表于 2024-5-12 10:50
性价比降低也比油车强啊，光是动力这一点油车怎么比

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Nex ...

光是动力这一点
你是说8秒多加速的dmi技术吗

冷知识
卖的最好的唐宋汉dmi都是9秒左右的龟龟
对比马路三大妈之首的朗逸还输一点

kiririn007 · 发表于 2024-5-12 11:56

johnie 发表于 2024-5-12 11:46
光是动力这一点
你是说8秒多加速的dmi技术吗
冷知识

秦798加速都不到八

johnie · 发表于 2024-5-12 12:01

kiririn007 发表于 2024-5-12 11:56
秦798加速都不到八

只有秦加速快

秦可以6s多一点
上面的唐宋汉都是接近9秒

kiririn007 · 发表于 2024-5-12 12:11

johnie 发表于 2024-5-12 12:01
只有秦加速快秦可以6s多一点
上面的唐宋汉都是接近9秒

为啥我看的朗逸评测都是10秒开外

陈乔恩 · 发表于 2024-5-12 12:21

johnie 发表于 2024-5-12 11:46
光是动力这一点
你是说8秒多加速的dmi技术吗
冷知识

合资油车同价位一堆在十秒以上的你怎么不看看呢

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

akumaps5 · 发表于 2024-5-12 12:34

johnie 发表于 2024-5-12 11:46
光是动力这一点
你是说8秒多加速的dmi技术吗
冷知识

08款朗逸车主飘过，我车子零百要十三秒开外。。。你不会说1.4T那货吧，干式双离合谁敢买？

重巡羊舰 · 发表于 2024-5-12 12:35

kiririn007 发表于 2024-5-12 12:11
为啥我看的朗逸评测都是10秒开外

因为朗逸主销的其实是1.5自吸的那个，买高配涡轮的少……

johnie · 发表于 2024-5-12 12:59

陈乔恩发表于 2024-5-12 12:21
合资油车同价位一堆在十秒以上的你怎么不看看呢

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1 ...

说日系就说日系吧
国产燃油车现在10多w就是5-6s的01了

重巡羊舰 · 发表于 2024-5-12 13:02

本帖最后由重巡羊舰于 2024-5-12 13:03 编辑

akumaps5 发表于 2024-5-12 12:34
08款朗逸车主飘过，我车子零百要十三秒开外。。。你不会说1.4T那货吧，干式双离合谁敢买？ ...

正常人都敢买啊……都10多年了，dq200早没当初那些毛病了

当初本质还是换挡逻辑问题，后续不停改进程序和材料，现在除非你学测车的故意找茬开法，不然就不会有问题

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橘猫929 橘猫929 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2024-4-28 头像被屏蔽	发表于 2024-5-11 21:59 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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二道河二道河当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2020-2-7 头像被屏蔽	发表于 2024-5-12 11:34 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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